8月30日上午，随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长的轨道成功铺设在道床上，中国首条跨海高铁福厦高铁成功铺设。在福厦高铁建设过程中，舞阳钢铁有限责任公司为泉州湾跨海大桥提供了1万多吨优质钢板，其中3000多吨Ni系Q345qDNHY-I耐候桥钢板支撑其关键部位。
福厦高铁北起福州，南连厦深铁路、龙厦铁路，设计时速350公里，全长277.42公里，是我国八纵八横高速铁路网沿海通道的重要组成部分。福厦高速铁路洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。泉州湾跨海大桥位于泉州市，全长20公里，其中海域建设长9公里。由于海上水文环境复杂，每年大部分时间风力在6级以上，对桥梁建设所需的桥梁钢板要求极高。
1Ni耐候桥钢板被公认为新世纪绿色环保钢之一，是反映钢铁企业研发竞争力的标志性产品。主要用于桥梁、工程机械、海洋设施等领域，韧性高，市场前景广阔。
舞阳钢铁有限责任公司进一步推进两结构优化针对福厦高铁泉州湾跨海大桥项目需求，舞钢成立项目研究小组，与客户深入对接，为客户提供一揽子材料解决方案，得到客户认可。在生产过程中，舞钢创新的冶炼、轧制和热处理工艺突破了钢材特殊成分设计条件下表面质量难以控制、合金含量高、耐海洋气候腐蚀系数不匹配等行业的技术瓶颈。最后，该产品的低温韧性和耐海洋大气腐蚀性达到了国际领先水平。
